Bloc Actualitat

L’expedició del València va aterrar este dijous al matí en l’aeroport de Manises amb la Copa del Rei conquistada davant del Getafe a Madrid i, en la mateixa pista d’aterratge, els futbolistes van ascendir a l’autobús sense la més mínima celebració.
A penes un centenar d’aficionats espera l’equip a la seua arribada a l’aeroport

L’avió va arribar puntual, uns minuts abans de les 12 del migdia, i en la pista tan sols es trobaven mitjans de comunicació, agents dels cossos de seguretat de l’Estat, a més d’alguns dels operaris de l’aeròdrom valencià, que van aprofitar per a fer-se unes fotos amb els jugadors.

Rubén Baraja, capità de l’equip, va ser l’últim a abaixar de l’avió i amb el trofeu en el seu poder, encara que una vegada en terra va ser ajudat per l’utiller Bernardo Espanya ‘Españeta’ per a transportar-ho fins a l’autobús.

A l’eixida de l’autobús de la pista, un centenar d’aficionats, abillats amb camisetes, bufandes i banderes, van corejar el nom del seu equip i van cantar el tradicional ‘Si, sí, la Copa ja està ací’ i el ja habitual a València “Koeman vete ja”, encara que en esta ocasió adornat amb un “gràcies per tot”.

Un centenar d’aficionats

Com a gest de consideració als aficionats, l’autobús va donar un retorn a la rotonda d’eixida de la pista d’aterratge de l’aeroport perquè els seguidors pogueren saludar els integrants de l’expedició.

Després del partit d’ahir, la plantilla del València va decidir l’ajornament dels festejos pel títol de Copa a causa del mal moment que travessa el conjunt de Mestalla en Lliga, situat a cinc punts del descens a Segona Divisió.

Esta situació en el campionat de lliga va motivar que Baraja, com a capità, comentara que fins que l’equip no abast la tranquil·litat en esta competició no hi hauria festejos.

D’esta manera, el València ajornava les tradicionals visites a l’Ajuntament i a la Generalitat, el recorregut per la ciutat amb autobús turístic o l’ofrena de la Copa a la Mare de Déu dels Desemparats, patrona de la ciutat.

Notícia extreta de: 20minutos.es

Ahir Alonso va estrenar la nova suspensió davantera d’amortidor inercial, que suposa una bona progressió que li fa ser optimista de cara al GP d’Espanya que es disputarà a Barcelona.

Estos avanços en l’aerodinàmica suposen una millora de quatre desenes per volta.

L’Altra estrena de Renault va estar en les suspensions a l’introduir un nou sistema d’amortidors, que milloren l’agarre del cotxe en les corbes, un dels grans problemes en este inici de campionat. Fernando Alonso se’n va anar del circuit amb l’esperança de tindre almenys un cotxe amb què col·locar-se a esquena dels tres grans en el GP d’Espanya.

I és que Fernando es va quedar molt prop de Hamilton i Massa. Els millors temps van ser per a Barrichello i Fisichella, però ells van usar pneumàtics llisos, prohibits fins a la pròxima temporada.

Hui l’asturià tornarà a pilotar sobre l’asfalt de Montmeló i provarà l’aleró davanter que tan malament li va anar el primer dia a Nelsinho Piquet.

Colsa i Tchité van donar tres punts de ‘Champions’ al Racing, que afona un poc més al València i  deixa a Koeman en una situació crítica. L’afició de Mestalla va tornar a recolzar al seu equip però es va acabar anant abans d’hora, com quasi sempre.

El Racing no va ser el millor de l’any, només va ser un bon Racing, però a hores d’ara qualsevol equip mitjanament entonat li dóna un meneig a este València que no juga a res. Ni una vegada van xafar els locals l’àrea de Toño en tota la primera mitat, amb la qual cosa queda tot dita.

Morientes es va desesperar en el seu tornada a la titularitat, sense rebre un sol baló, sense suports, inclús baixant a pressionar per a intentar tocar eixe baló que el Racing mantindre, a vegades en excés, durant tota la primera meitat.

Les absències de Banega, Villa i Mata, presumiblement reservats per Koeman per a la final de Copa, es van notar en la falta de mobilitat de l’equip che. Si a açò li sumem la irregularitat de Joaquín i de Silva tenim com resultat un equip sense cos i sense ànima, en el que només es va salvar la insistència de Morientes i alguna que una altra parada d’Hildebrand.
En conclusió un València sense idees, sense joc i sense ningun tipus de ganes de anar a per l’esfèric. L’única solució per salvar la temporada, La Copa del Rei, que per cert, no es mereix guanyar.

LaSexta retransmetrà este dissabte en directe el partit Valencia-Racing, corresponent a la trenta-dosena jornada del Campionat Nacional de Lliga, que es disputarà en l’estadi de Mestalla a les 20:00 hores.

Després que Telecinco anunciara ahir que donaria en obert el partit recreatiu-Barcelona, demà a les 22:00, horari habitual de la cadena de Mediapro, LaSexta va anunciar hui que les seues cambres cobriran en exclusiva la visita dels de Marcelino al València.

No és la primera vegada que laSexta emet en obert una trobada de Lliga fora del seu horari habitual. Sense anar més lluny, el cap de setmana passat, a més del Mallorca-real Madrid va retransmetre també el Sevilla-Vila-real el diumenge a les 19.00 hores.

Notícia extreta de: 20minutos.es

El miracle del “cost zero” de la Fórmula 1 es torna cada dia més complicat. Fins a ara s’han adjudicat obres del circuit urbà per valor de 82.279.575 euros (13.690 milions de les antigues pessetes) que, ara com ara, paga la Generalitat Valenciana, a través de l’ens Gestor de Transports i Ports (*GTP), l’Autoritat Portuària de València i Iberdrola.

L. Ballester Beneyto, València

La xifra de 82 milions no inclou la construcció del *Paddock, aparcaments i instal·lacions complementàries, per 3,1 milions d’euros al novembre i que encara està pendent d’adjudicar. Tampoc s’ha inclòs el túnel sota les vies del ferrocarril València-Castelló que, finalment, es va optar per deixar pendent ja que era materialment impossible arribar a temps. També es desconeix, ara com ara, el cost que tindrà instal·lar les lones amb les quals l’alcaldessa vol embellir l’entorn del circuit per a tapar les zones degradades. Els 82 milions d’euros estan molt lluny dels 37 milions que es va assegurar, inicialment, que costaria el circuit.

Respecte a la xifra total, la Fórmula 1 costarà a les arques de l’Autoritat Portuària de València uns 13.290.266 euros ja que el port paga el trasllat del pont dissenyat per l’enginyer Julio Martínez Calçons que ha de ser la infraestructura més cara i desplaçada de la història. En sis anys des que es va inaugurar en 2002 ha passat de elevar-se a fix i, ara, giratori amb un cost total de 33 milions d’euros (que inclou l’última adjudicació per a convertir-lo en giratori i permetre que els cotxes creuin el nou canal construït per a la Copa de l’Amèrica).

La resta de la inversió, 68,9 milions d’euros, serà pagat pel gestor de Transports i Ports (*GTP) a qui la Conselleria d’Economia va autoritzar la concessió d’avals per a poder endeutar-se i pagar les obres del circuit per valor de 60 milions d’euros, segons un decret signat el 29 de febrer.

En aquesta quantitat s’inclou els 3,4 milions que costa *soterrar les línies d’alta i mitja tensió afectades pel traçat i la modificació de la subestació del Grau que, inicialment, també pagarà Infraestructures, segons Iberdrola.

Per altra banda, fonts de l’equip de govern de l’Ajuntament de València van assegurar ahir que el mapa estratègic del soroll es va enviar a la direcció general de Qualitat Ambiental de la Conselleria de Medi ambient el passat 10 de setembre, qui ho va remetre al ministeri el 3 d’octubre. Per tant, si la Comissió Europea encara no ha rebut el mapa (pel que estudia formar expedient a Espanya) “és responsabilitat del ministeri”. Fuentes d’aquest departament no van respondre ahir al ser preguntats per aquest assumpte.

Amb 16 trobades al mes, a un euro per partit, avança Roures

Mediapro té previst llançar un canal de futbol de pagament que oferirà els 16 trobades més interessants del mes (quatre per jornada de lliga) a un preu que rondaria l’euro per partit (”15, 16 o 17 euros”), segons va informar hui el president d’este grup, Jaume Roures.

El canal es veurà a través de les plataformes de cable o de la Televisió Digital Terrestre (TDT). En declaracions a l’emissora RAC1, Roures va assegurar que “no s’haurà de pagar un peatge, sinó comprar el futbol que es desitge” sense la necessitat “comprar un altre aparell”.

Roures va assegurar que este canal començarà la temporada que ve amb una oferta més barata, perquè no comptaran amb tots els drets. No obstant, va recordar que, a partir de l’any que ve, comptarà amb els drets del FC Barcelona, el Reial Madrid, RCD Espanyol i Reial Societat, entre altres.

Sogecable “es bota les mesures”

Sobre la denominada ‘guerra del futbol’, Jaume Roures va assegurar que Sogecable “es bota les mesures perquè té tendència a pensar que tot és seu” i va dir que li ha sorprés la seua “actitud suïcida”. “Per damunt el nostre, passar, no passaran, això segur”, va advertir.

Jaume Roures també es va referir als drets de la Fórmula 1, que Mediapro ha adquirit per als pròxims cinc anys. L’accionista de la companyia catalana va afirmar que la Fórmula 1 a partir de la pròxima temporada “es veurà en laSexta”, i “quasi segur en TV3 i Canal 9″.

La cadena contraataca amb l’emissió en obert d’este partit després que Telecinco també oferira el dissabte el Mallorca - Reial Madrid. Serà el segon partit en obert de la jornada.

laSexta anuncia que emetrà esta vesprada, en obert, el partit de Lliga entre el Sevilla i el Villareal, l’emissió del qual estava prevista en pagament per visió.

Es tracta d’una resposta a l’emissió per part de Telecinco del partit Mallorca - Reial Madrid, oferit este dissabte. La trobada va poder seguir-se en laSexta, Telecinco i en diverses autonòmiques.

laSexta argumenta que l’estatus  judicial dictat pel jutjat de primera instància sobre la guerra del futbol obligava a mantindre, fins a la resolució del conflicte, un partit en obert els dissabtes en exclusiva per a laSexta i les autonòmiques, mentres que la resta s’oferirien en pagament per visió i Canal+.

No obstant, açò no es va complir el dissabte al vendre Audiovisual Sport els drets del Mallorca - Reial Madrid també a Telecinco. D’esta manera, la cadena de Mediapro emetrà esta jornada dos partits en obert, el Mallorca - Reial Madrid del dissabte (compartit amb Telecino) i el Sevilla - Villareal del diumenge.

Notícia extreta de: formulatv.com

Aquest cap de setmana s’emetra en directe a Telecinco el Gran Premi de Bahrein de fórmula 1. L’agenda és la següent:

DISSABTE: 05/04/08

• 13:00- Classificació del Gran Premi de Bahrein.

DIUMENGE: 06/04/08

• 11:00-Previ Fórmula 1(1º part)
• 11:45-Previ SBK
• 12:00-Carrera SBK Valencia
• 12:45-Previ Fórmula 1(2º part)
• 13:30-Carrera Fórmula 1 GP Bahrein.