Ahir Alonso va estrenar la nova suspensió davantera d’amortidor inercial, que suposa una bona progressió que li fa ser optimista de cara al GP d’Espanya que es disputarà a Barcelona.
Estos avanços en l’aerodinàmica suposen una millora de quatre desenes per volta.
L’Altra estrena de Renault va estar en les suspensions a l’introduir un nou sistema d’amortidors, que milloren l’agarre del cotxe en les corbes, un dels grans problemes en este inici de campionat. Fernando Alonso se’n va anar del circuit amb l’esperança de tindre almenys un cotxe amb què col·locar-se a esquena dels tres grans en el GP d’Espanya.
I és que Fernando es va quedar molt prop de Hamilton i Massa. Els millors temps van ser per a Barrichello i Fisichella, però ells van usar pneumàtics llisos, prohibits fins a la pròxima temporada.
Hui l’asturià tornarà a pilotar sobre l’asfalt de Montmeló i provarà l’aleró davanter que tan malament li va anar el primer dia a Nelsinho Piquet.
